all Bolt electric vehicles are due back to GM, as the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) notes. 

The Associated Press puts the total sum of Bolt fires at 10.

 

General Motors says in a press release that the issues lie with the LG-made batteries that power the vehicles, and that in “rare” cases a single cell of a battery could have two distinct problems. The carmaker has specific guidance for Bolt owners, which includes precautions like preventing the vehicle from charging over 90 percent, and never charging it overnight and indoors (such as in a garage). 

Fires in electric vehicles are known for being intense conflagrations that are challenging for first responders to extinguish, meaning that the issue is likely to be a frightening one for current—or prospective—electric-vehicle owners. Here’s what to know about how batteries work, how their safety seems to stack up against internal combustion engine cars, and why the current news is no reason to panic. 

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通用汽车正在召回所有的螺栓,但没有必要对电动汽车的安全感到恐慌

科普

由Rob Verger于2021年8月25日发布

上周五,通用汽车(General Motors)宣布全面召回其Bolt电动汽车,原因是担心电池有缺陷和起火的可能性。此次召回是在此前通知的基础上做出的,美国和加拿大的召回车辆超过7.3万辆。总的来说,最近的召回意味着这一点所有Bolt电动汽车正如美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)所指出的那样,这些汽车都将归还给通用汽车。

美联社将Bolt发射的总数量为10。

通用汽车(General Motors)在一份新闻稿中称,问题在于为汽车提供动力的lg制造的电池,在“罕见”的情况下,单个电池可能存在两个明显的问题。汽车制造商已经螺栓所有者的具体指导其中包括预防措施,如防止汽车充电超过90%,以及不要在夜间和室内(如车库)充电。

电动汽车的火灾是众所周知的激烈的冲突这对第一反应者来说是一个挑战,这意味着这个问题对现在或未来的电动汽车车主可能是一个可怕的问题。以下是关于电池的工作原理,它们的安全性如何与内燃机汽车相比,以及为什么当前的新闻没有理由恐慌。

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